Technické údaje a cena
Technické údaje
-
Vrtání × zdvih (mm)
76 mm × 55,1 mm
-
Karburace
Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
-
Kompresní poměr
11,7
-
Emise C02 (g/km)
129 g/km
-
Zdvihový objem motoru (cm3)
1 000 cm3
-
Motor
Kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC
-
Max. výkon
91.0 kw při 9,000 ot. za min.
-
Max. točivý moment
103 Nm při 8,000 ot. za min.
-
Kapacita oleje (litry)
3,5 L
-
Startér
Elektrický startér
-
Úrověn hluku (dB)
96 dB (A)
-
Max Speed
230 km/h
-
Přední brzdy
Dva hydraulické 310mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin
-
Zadní brzdy
Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem Nissin
-
Přední zavěšení
41mm převrácená vidlice Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
-
Zadní zavěšení
Kyvná vidlice s tlumičem Monoshock a přepákováním Pro-Link, zdvih 140 mm
-
Přední pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadní pneumatiky
180/55ZR17M/C (73W)
-
Přední kola
17M/C X MT3,50
-
Zadní kola
17M/C X MT5,50
-
Kapacita akumulátoru (V – Ah)
12 V 6,3Ah
-
Úhel sklonu
25 °
-
Rozměry (D × Š × V) (mm)
2 135 mm x 835 mm x 1 125 mm
-
Typ rámu
Rám typu "Diamant"
-
Objem palivové nádrže (litry)
16 L
-
Spotřeba paliva
5,6 L / 100km
-
Světlá výška (mm)
135 mm
-
Světlomety
LED
-
Pohotovostní hmotnost (kg)
214 kg
-
Výška sedla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
98 mm
-
Rozvor (mm)
1 455 mm
-
Spojka
Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni
-
Stálý převod
Řetěz
-
Typ převodovky
Šestistupňová manuální převodovka
-
Přístroje
5ti palcový multifunkční TFT displej
-
Zadné světlo
LED
-
Konektivita
Roadsync
-
USB zásuvka
USB-C
-
Bezpečnost
HISS
-
Jízdní režimy
Standard, Rain, Sport + 2x User
-
Additional Features
SMART Key a ESS
-
Typ
AGM
Stvořeno pro radost, poháněno technologií (13)
Objevte technologie a asistenční systémy pro jezdce, které stojí za výkonem, bezpečností a kontrolou motocyklů Honda.
Systém kontroly trakce Honda (HSTC)
Honda Selectable Torque Control (HSTC) je systém, který detekuje protáčení zadních kol a elektronicky upravuje točivý moment motoru tak, aby byla zachována trakce a stabilní jízdní vlastnosti. U některých modelů lze úroveň zásahu HSTC upravit podle preferencí jezdce a jízdních podmínek. Úrovně HSTC jsou také součástí volitelných jízdních režimů.
Náklonové ABS
Náklonové ABS je systém, který řídí ABS v závislosti na úhlu náklonu. Systém pracuje na základě informací z jednotky měření setrvačnosti (IMU), která aktivně měří úhel a rychlost stáčení, klopení a příčného náklonu motocyklu. Tyto informace se pak využívají k řízení brzdného tlaku, aby se zajistilo vyvážené zpomalení při jízdě v zatáčkách a snížil se výskyt neúmyslného chování motocyklu při jízdě v zatáčkách a brzdění.
Systém Honda pro zabezpečení zapalování (HISS)
Honda Ignition Security System (HISS) je systém imobilizéru motocyklu, který má mikročip zabudovaný v originálním klíči a je naprogramován kódovaným heslem, které je zachyceno anténou a předáno řídicí jednotce. Řídicí jednotka kontroluje naprogramované číslo kódu a umožní nastartování motoru pouze tehdy, když se čísla kódů shodují. I když použijete duplikát klíče přesně stejného tvaru jako původní klíč, motor nelze nastartovat, pokud se neshoduje kód zabudovaného mikročipu.
Honda Smart Key
Inteligentní klíč Honda Smart Key přináší pohodlí bezklíčového zamykání do světa motocyklů. Tento systém zvyšuje bezpečnost a pohodlí, protože jezdec může mít klíčenku při řízení motocyklu u sebe v kapse.
Honda RoadSync
Honda RoadSync umožňuje plnou konektivitu motocyklu prostřednictvím aplikace Honda RoadSync prostřednictvím chytrého telefonu. Díky tomu má jezdec přístup k volání, zprávám a hudbě přes Bluetooth.
Samočinně se vypínající ukazatele směru
Samočinně se vypínající ukazatele směru zvyšují bezpečnost tím, že se ukazatele směru po dokončení zatáčení automaticky vypnou.
Manuální převodovka
Motocykly Honda s manuální převodovkou jsou vybaveny pěti nebo šestistupňovou převodovkou se stálým záběrem. Hnací a hnaná ozubená kola jsou vždy spojena, ale volně se otáčejí na předlohovém hřídeli, dokud nejsou zajištěny ozubenou posuvnou objímkou. Tím je zajištěno plynulé a sekvenční řazení.
Signál nouzového zastavení ESS
Signál nouzového zastavení ESS je bezpečnostní systém, který při prudkém nebo náhlém brzdění upozorňuje účastníky silničního provozu na to, že se motocykl nachází v situaci nouzového brzdění, a to blikáním směrových světel.
Elektronické ovládání plynu (TBW)
Systémy elektronického ovládání plynu (Throttle By Wire, TBW) ovládají otevírání a uzavírání škrticích klapek pomocí elektroniky a odstraňují mechanické spojení mezi rukojetí plynu a škrticími klapkami. Systém TBW umožňuje systému PGM-FI přesně řídit otevírání škrticí klapky v celém rozsahu otáček a dodávat řízený a progresivní točivý moment. Umožňuje také jezdci používat asistenční systémy, jako jsou volitelné jízdní režimy, systém kontroly trakce Honda (HSTC), zmírnění zvedání předního kola a volitelné úrovně výkonu a brzdění motorem.
Volitelné jízdní režimy
Volitelné jízdní režimy umožňují jezdci volit přednastavené a přizpůsobitelné uživatelské režimy. Tyto režimy mění úroveň přenosu výkonu, systému HSTC a brzdění motorem podle preferencí jezdce nebo jízdních podmínek.
6osá IMU
Šestiosá jednotka měření setrvačnosti (IMU) umožňuje přesné měření úhlu a rychlosti stáčení, klopení a příčného náklonu motocyklu. To umožňuje používání pomocných asistenčních a bezpečnostních systémů, jako je náklonové ABS a kontrola zdvihu zadního kola.
TFT displej
Technologie tenkovrstvých tranzistorů (TFT) je nyní integrována do měřicích přístrojů mnoha motocyklů a skútrů Honda. Tento typ barevného displeje poskytuje uživatelům jasné a přehledné informace a u některých modelů je vybaven i dotykovým ovládáním.
LED světlomety
Světla LED s využitím technologie světelných diod (LED) poskytují jasné a intenzivní osvětlení, zlepšují viditelnost vozidla a lépe na něj vizuálně upozorňují a současně těží z nízké spotřeby těchto diod.
