Technické údaje a cena
Technické údaje
-
Vrtání × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Karburace
PGM-FI elektronické vstřikování paliva
-
Kompresní poměr
11
-
Emise C02 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motoru (cm3)
755 cm3
-
Motor
Kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC řadový dvouválec s 8 ventily, přesazenými ojničními čepy na klikové hřídeli o 270° a ventilovým rozvodem Uni-cam
-
Max. výkon
67,6 kW při 9500 ot./min.
-
Max. točivý moment
75 Nm při 7 250 ot./min.
-
Kapacita oleje (litry)
3,8 L
-
Startér
Elektrický startér
-
Max Speed
205 km/h
-
Přední brzdy
Dva hydraulické 296mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin
-
Zadní brzdy
Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem
-
Přední zavěšení
Showa 41 mm SFF-BP USD, 130 mm zdvih
-
Zadní zavěšení
Kyvná vidlice s tlumičem Monoshock a přepákováním Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Přední pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadní pneumatiky
160/60ZR17M/C (69W)
-
Přední kola
17M/C x MT3,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Zadní kola
17M/C x MT4,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Kapacita akumulátoru (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Úhel sklonu
25°
-
Rozměry (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Ocelový rám
-
Objem palivové nádrže (litry)
15,2 L
-
Spotřeba paliva
4,3 L/100km
-
Světlá výška (mm)
140 mm
-
Světlomety
LED (2dílné projektorové) světlomety
-
Pohotovostní hmotnost (kg)
192 kg
-
Výška sedla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rozvor (mm)
1 420 mm
-
Spojka
E-Clutch, vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni
-
Stálý převod
Řetěz
-
Typ převodovky
6stupňová manuální převodovka
-
Quick Shifter
Ne
-
12V Zásuvka
Ne
-
Přístroje
5palcový TFT multifuknční displej
-
Zadné světlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínání směrovek
Ano
-
Tempomat
Ne
-
Jízdní režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Vrtání × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Karburace
PGM-FI elektronické vstřikování paliva
-
Kompresní poměr
11
-
Emise C02 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motoru (cm3)
755 cm3
-
Motor
Kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC řadový dvouválec s 8 ventily, přesazenými ojničními čepy na klikové hřídeli o 270° a ventilovým rozvodem Uni-cam
-
Max. výkon
67,6 kW při 9500 ot./min.
-
Max. točivý moment
75 Nm při 7 250 ot./min.
-
Kapacita oleje (litry)
3,8 L
-
Startér
Elektrický startér
-
Max Speed
205 km/h
-
Přední brzdy
Dva hydraulické 296mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin
-
Zadní brzdy
Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem
-
Přední zavěšení
Showa 41 mm SFF-BP USD, 130 mm zdvih
-
Zadní zavěšení
Kyvná vidlice s tlumičem Monoshock a přepákováním Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Přední pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadní pneumatiky
160/60ZR17M/C (69W)
-
Přední kola
17M/C x MT3,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Zadní kola
17M/C x MT4,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Kapacita akumulátoru (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Úhel sklonu
25°
-
Rozměry (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Ocelový rám
-
Objem palivové nádrže (litry)
15,2 L
-
Spotřeba paliva
4,3 L/100km
-
Světlá výška (mm)
140 mm
-
Světlomety
LED (2dílné projektorové) světlomety
-
Pohotovostní hmotnost (kg)
192 kg
-
Výška sedla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rozvor (mm)
1 420 mm
-
Spojka
Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni
-
Stálý převod
Řetěz
-
Typ převodovky
6stupňová manuální převodovka
-
Quick Shifter
Ne
-
12V Zásuvka
Ne
-
Přístroje
5palcový TFT multifuknční displej
-
Zadné světlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínání směrovek
Ano
-
Tempomat
Ne
-
Jízdní režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Vrtání × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Karburace
PGM-FI elektronické vstřikování paliva
-
Kompresní poměr
11
-
Emise C02 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motoru (cm3)
755 cm3
-
Motor
Kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC řadový dvouválec s 8 ventily, přesazenými ojničními čepy na klikové hřídeli o 270° a ventilovým rozvodem Uni-cam
-
Max. výkon
67,6 kW při 9500 ot./min.
-
Max. točivý moment
75 Nm při 7 250 ot./min.
-
Kapacita oleje (litry)
3,8 L
-
Startér
Elektrický startér
-
Max Speed
205 km/h
-
Přední brzdy
Dva hydraulické 296mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin
-
Zadní brzdy
Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem
-
Přední zavěšení
Showa 41 mm SFF-BP USD, 130 mm zdvih
-
Zadní zavěšení
Kyvná vidlice s tlumičem Monoshock a přepákováním Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Přední pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadní pneumatiky
160/60ZR17M/C (69W)
-
Přední kola
17M/C x MT3,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Zadní kola
17M/C x MT4,50 pětipaprskové kolo z hliníkové slitiny
-
Kapacita akumulátoru (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Úhel sklonu
25°
-
Rozměry (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Ocelový rám
-
Objem palivové nádrže (litry)
15,2 L
-
Spotřeba paliva
4,3 L/100km
-
Světlá výška (mm)
140 mm
-
Světlomety
LED (2dílné projektorové) světlomety
-
Pohotovostní hmotnost (kg)
192 kg
-
Výška sedla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rozvor (mm)
1 420 mm
-
Spojka
Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni
-
Stálý převod
Řetěz
-
Typ převodovky
6stupňová manuální převodovka
-
Quick Shifter
Ne
-
12V Zásuvka
Ne
-
Přístroje
5palcový TFT multifuknční displej
-
Zadné světlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínání směrovek
Ano
-
Tempomat
Ne
-
Jízdní režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
Stvořeno pro radost, poháněno technologií (11)
Objevte technologie a asistenční systémy pro jezdce, které stojí za výkonem, bezpečností a kontrolou motocyklů Honda.
Systém kontroly trakce Honda (HSTC)
Honda Selectable Torque Control (HSTC) je systém, který detekuje protáčení zadních kol a elektronicky upravuje točivý moment motoru tak, aby byla zachována trakce a stabilní jízdní vlastnosti. U některých modelů lze úroveň zásahu HSTC upravit podle preferencí jezdce a jízdních podmínek. Úrovně HSTC jsou také součástí volitelných jízdních režimů.
Systém Honda pro zabezpečení zapalování (HISS)
Honda Ignition Security System (HISS) je systém imobilizéru motocyklu, který má mikročip zabudovaný v originálním klíči a je naprogramován kódovaným heslem, které je zachyceno anténou a předáno řídicí jednotce. Řídicí jednotka kontroluje naprogramované číslo kódu a umožní nastartování motoru pouze tehdy, když se čísla kódů shodují. I když použijete duplikát klíče přesně stejného tvaru jako původní klíč, motor nelze nastartovat, pokud se neshoduje kód zabudovaného mikročipu.
Honda RoadSync
Honda RoadSync umožňuje plnou konektivitu motocyklu prostřednictvím aplikace Honda RoadSync prostřednictvím chytrého telefonu. Díky tomu má jezdec přístup k volání, zprávám a hudbě přes Bluetooth.
Samočinně se vypínající ukazatele směru
Samočinně se vypínající ukazatele směru zvyšují bezpečnost tím, že se ukazatele směru po dokončení zatáčení automaticky vypnou.
Manuální převodovka
Motocykly Honda s manuální převodovkou jsou vybaveny pěti nebo šestistupňovou převodovkou se stálým záběrem. Hnací a hnaná ozubená kola jsou vždy spojena, ale volně se otáčejí na předlohovém hřídeli, dokud nejsou zajištěny ozubenou posuvnou objímkou. Tím je zajištěno plynulé a sekvenční řazení.
Systém Honda E-Clutch
Systém Honda E-Clutch automaticky zapíná a vypíná spojku a zbavuje jezdce nutnosti používat spojkovou páčku, což mu umožňuje soustředit se na jízdu, brzdění a zatáčení. Tento systém také napodobuje funkci rychlořazení, protože při řazení není nutné ovládat páčku spojky. Systém pomáhá snižovat únavu jezdce a eliminuje zadrhávání, protože umožňuje rozjíždění a zastavování bez ovládání páčky spojky. Jezdec navíc může páčku spojky kdykoli ručně ovládat.
Signál nouzového zastavení ESS
Signál nouzového zastavení ESS je bezpečnostní systém, který při prudkém nebo náhlém brzdění upozorňuje účastníky silničního provozu na to, že se motocykl nachází v situaci nouzového brzdění, a to blikáním směrových světel.
Elektronické ovládání plynu (TBW)
Systémy elektronického ovládání plynu (Throttle By Wire, TBW) ovládají otevírání a uzavírání škrticích klapek pomocí elektroniky a odstraňují mechanické spojení mezi rukojetí plynu a škrticími klapkami. Systém TBW umožňuje systému PGM-FI přesně řídit otevírání škrticí klapky v celém rozsahu otáček a dodávat řízený a progresivní točivý moment. Umožňuje také jezdci používat asistenční systémy, jako jsou volitelné jízdní režimy, systém kontroly trakce Honda (HSTC), zmírnění zvedání předního kola a volitelné úrovně výkonu a brzdění motorem.
Volitelné jízdní režimy
Volitelné jízdní režimy umožňují jezdci volit přednastavené a přizpůsobitelné uživatelské režimy. Tyto režimy mění úroveň přenosu výkonu, systému HSTC a brzdění motorem podle preferencí jezdce nebo jízdních podmínek.
TFT displej
Technologie tenkovrstvých tranzistorů (TFT) je nyní integrována do měřicích přístrojů mnoha motocyklů a skútrů Honda. Tento typ barevného displeje poskytuje uživatelům jasné a přehledné informace a u některých modelů je vybaven i dotykovým ovládáním.
LED světlomety
Světla LED s využitím technologie světelných diod (LED) poskytují jasné a intenzivní osvětlení, zlepšují viditelnost vozidla a lépe na něj vizuálně upozorňují a současně těží z nízké spotřeby těchto diod.
