Two Honda Africa Twin adventure motorcycles riding on a winding mountain road. The bikes, one red and one blue, are equipped with luggage cases and are set against a backdrop of rugged, brown mountains under a cloudy sky.

A red Honda Africa Twin adventure motorcycle riding on a winding mountain road. The bike's headlights are on, and it's equipped with side cases. In the background, a barren, rocky mountainside rises under a cloudy sky.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES

Pravé dobrodružství nikdy nekončí

Africa Twin Adventure Sports ES je něco výjimečného. Přední kolo o průměru 19 palců s pneumatikou 110/80-19, nižší výška sedla a elektronický podvozek Showa-EERA společně zajišťují bezchybné silniční jízdní vlastnosti. Aby bylo možné plně využít palivovou nádrž o objemu 24,8 l, poskytují aerodynamická kapotáž a štít ochranu před větrem pro dlouhé a příjemné dny v sedle. Právě pro tohle byl tento motocykl zkonstruován.

Celodenní aerodynamika

Horní aerodynamickou kapotáž jsme navrhli tak, aby usměrňovala proudění vzduchu kolem horní části těla a snižovala únavu při delších cestách. Výška štítu se nastavuje v 5 stupních pro flexibilní ochranu před větrem.
Pokročilé jízdní technologie

Čtyři výchozí jízdní režimy pokrývají většinu situací a navíc si můžete plně přizpůsobit 2 uživatelské režimy. Varianta DCT je také vybavena spínačem G, který zajišťuje přímější terénní trakci.
19palcové přední kolo

Menší průměr předního kola a širší pneumatika 110/80-19 zajišťují lepší přilnavost a pocit z přední části motocyklu, spolu s lepší ovladatelností při všech rychlostech.
Řízení pomocí 6osé jednotky IMU

Jednotka měření setrvačnosti (jednotka IMU) monitoruje v reálném čase aktuální jízdní podmínky motocyklu pro precizní řízení systémů HSTC, řízení trakce k zamezení zvedání předního kola, náklonové ABS, světel do zatáček a mnoha dalších.
Dotykový displej TFT

6,5palcový, plně barevný dotykový displej umožňuje ovládání široké škály funkcí včetně jízdních režimů, s Bluetooth a možností připojení chytrých telefonů přes Apple CarPlay® a Android Auto® pro navigaci, hovory a audio.

Vyšší točivý moment

OHC kapalinou chlazenému dvouválcovému motoru jsme zvýšili točivý moment o 7 % s výrazně zlepšeným zátahem od nízkých až po střední otáčky. Je to patrné hned při prvním otočení plynem. A díky vyššímu kompresnímu poměru 10,5:1, novému časování ventilů a upravenému sání si zachovává maximální výkon 75 kW a nabízí více výkonu ve středním rozsahu otáček. Elektronické ovládání plynu bylo vylepšeno a nabízí ještě přesnější ovládání. Nový je i výfuk, který se vyznačuje vyšším výkonem a bohatším, svalnatějším zvukem při vyšších otáčkách.

Elektronické odpružení

S o 20 mm kratším zdvihem je přední a zadní elektronicky řízené odpružení Showa-EERA nyní standardní výbavou. To znamená optimální tlumení po celou dobu. Pro dokonalé základní nastavení zvolte Střední. K dispozici jsou také režimy "Tvrdé" pro progresivní jízdu, cestování nebo přepravu spolujezdce a zavazadel, "Měkké" pro snadnou obratnost a "Terénní" pro přesné reakce odpružení mimo asfalt. Režim Uživatel umožňuje úplné přizpůsobení (při stání) a během jízdy můžete přepínat mezi režimy – a upravovat předpětí zadní pružiny.

Jisté elektronické ovládání

Sedmistupňový systém kontroly trakce Honda (HSTC), řízený jednotkou IMU pro plynulý zásah, monitoruje trakci zadního kola a optimalizuje přenos výkonu na silnici i v terénu. Tříúrovňové řízení trakce k zamezení zvedání předního kola vám poskytne přesně takový zdvih předního kola, jaký chcete, zatímco náklonové ABS dodává jistotu při brzdění v náklonu. K dispozici jsou čtyři základní jízdní režimy: URBAN, TOUR, GRAVEL a terénní, které jsou připraveny k použití. Díky dvěma uživatelským režimům si však můžete nastavit úrovně výkonu motoru, brzdění motorem a HSTC přesně podle svých představ.

Dvouspojková převodovka

Sedmistupňová technologie Honda Selectable Torque Control (HSTC) - řízená jednotkou IMU pro plynulý zásah - monitoruje trakci zadních kol a shromažďuje pohon na silnici i v terénu. třístupňový systém Wheelie Control poskytuje jen požadované zvednutí předních kol, zatímco ABS v zatáčkách vzbuzuje plnou jistotu při brzdění. Čtyři přednastavené jízdní režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a TERÉNNÍ – jsou připraveny k použití, ale můžete si vše plně přizpůsobit ve 2 uživatelských režimech, kde si nastavíte úrovně výkonu motoru, motorové brzdy a HSTC podle svých preferencí.

A red and white Honda Africa Twin adventure motorcycle parked on rocky terrain against a backdrop of desert hills and a sunset sky. The bike is equipped with side cases and appears ready for off-road travel.

Posuňte své hranice

Tento motocykl je stavěn na dlouhé a náročné cesty a každá aktualizace jej připravuje na velké vzdálenosti. Elektronické odpružení Showa-EERA nabízí dokonalou regulaci tlumení a během jízdy můžete přepínat mezi jednotlivými režimy a nastavovat předpětí zadní pružiny. Přední 19palcové kolo zajišťuje lepší přilnavost předního kola a nižší těžiště. Výška sedla je nižší a nastavitelná bez použití nářadí v rozmezí 835–855 mm. Sedlo samotné bylo přepracováno, je silnější a má o 8 % větší plochu pro delší dojezd, který umožňuje palivová nádrž o objemu 24,8 l. Nechybí ani pohodlí v podobě obrazovky nastavitelná v 5 úrovních výšky, vyhřívaných rukojetí, praktických zásuvek ACC a USB a plné konektivity pro přístup k navigačním aplikacím vašeho chytrého telefonu.

Pohotovostní hmotnost (MT)

243 kg
Nastavitelná výška sedla

835 mm
Přední kolo

19 inch
Dojezd

509 km

Zobrazit kompletní specifikace

Výrazné barvy

Dobře se rozhlédněte a vyberte si ten svůj.

Vyladěný zvuk dvouválce

Thanks to the valve timings, air intake and exhaust system, there's no compromise on power throughout the rev range. Click to listen to the refined parallel twin cylinder engine sound.

Přizpůsobte si podle sebe

Nakonfigurujte si motocykl pomocí balíčků příslušenství.

Urban Pack – dostupné v plastovém a hliníkovém provedení

K dispozici jsou dvě varianty: plastová nebo hliníková. Plastová varianta s nově přepracovaným designem pruhů ladí s 58l horním boxem (dostatečně velkým pro dvě celoobličejové helmy) a je dodávána s držákem nosiče, opěrkou zad spolujezdce a vnitřní taškou. Hliníkový horní box o objemu 42 l je vybaven vlastním nosičem a vnitřní brašnou. Nakonec hlavní stojan usnadňuje údržbu zadního kola a řetězu.
Rally Pack – závisí na barvě a typu převodovky

Navrženo s ohledem na zvýšenou odolnost a výkon v terénu, se širokými stupačkami pro rallye pro větší páku a kontrolu a s kryty motoru a mřížkou chladiče pro minimalizaci poškození. U verze Africa Twin s manuální převodovkou je řadicí automat součástí výbavy, zatímco varianta s DCT získává nožní řadicí páku.
Cestovní balení – k dispozici jsou plastové a hliníkové varianty:

Stejně jako Urban Pack se i Travel Pack dodává v plastovém nebo hliníkovém provedení. 40l levou a 30l pravou plastovou postranní brašnu vybavené velkými vnitřními brašnami zdobí nový design s pruhy. Hliníkové kufry – 37L levý / 33L pravý jsou dodávány s montážními stojany, a samostatnými vnitřními vaky pro levou a pravou stranu. Pohodlné stupačky pro spolujezdce jsou dokonalým doplňkem.
Sada příslušenství „Adventure“

Připraven na dlouhou cestu. Nové přední boční trubky chrání kapotáž a jsou vyrobeny z 25mm nerezové oceli s leštěným, elektrolytickým povlakem, který odolává korozi a snadno se čistí. Díky tomu jsou dvojitá mlhová světla také namontována ve vyšší, agresivnější poloze. 4,5l tankvak umožňuje flexibilní, snadno přístupné uložení; nové boční ochranné prvky nádrže chrání lak před oděrkami od kolen a poskytují lepší přilnavost při jízdě v terénu.