Odmítnutí odpovědnosti: Na snímcích jsou znázorněny kombinace současného a předchozího modelového roku.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
Opravdové dobrodružství nikdy nekončí
Nový model Africa Twin Adventure Sports ES je opravdu výjimečný. Větší točivý moment ve středních otáčkách zaručuje výrazné zrychlení při předjíždění. Přední 19palcové kolo obuté do pneumatik 110/80-19, nižší výška sedla a elektronické odpřužení Showa-EERA™ společně zajišťují dokonalé silniční jízdní vlastnosti. Aby bylo možné naplno využít palivovou nádrž o objemu 24,8 l, poskytuje nová kapotáž a štít ochranu před větrem pro dlouhé a příjemné dny v sedle. Přesně k tomu je tento motocykl stvořený.
Vyladěný výkon
Ve dvou a při plném zatížení potřebujete točivý moment pro bezproblémové předjíždění. Motor má nyní díky vyššímu kompresnímu poměru a optimalizovanému sání a výfuku točivý moment ve středním pásmu vyšší o 7 %.
Aerodynamika na celý den
Novou horní aerodynamickou kapotáž jsme tvarovali tak, aby usměrňovala proudění vzduchu kolem horní části těla a snižoval únavu při delších cestách. Výška štítu se nastavuje v 5 stupních pro flexibilní ochranu před větrem.
Pokročilé jízdní technologie
Čtyři výchozí jízdní režimy pokrývají většinu situací a můžete si je plně přizpůsobit pomocí dalších 2 uživatelských režimů. S převodovkou DCT je také dodáván spínač G, který zajišťuje přímější trakci v terénu.
19palcové přední kolo
Nové kolo s menším průměrem a širší pneumatika 110/80-19 zajišťují lepší přilnavost a citlivost předního kola a zároveň lepší ovladatelnost při každé rychlosti.
Řízení IMU v 6 osách
Jednotka měření setrvačnosti (IMU) měří v reálném čase aktuální jízdní podmínky motocyklu pro přesné řízení systémů HSTC, systému zamezujícího zvedání předního kola a náklonové ABS, světel pohyblivých v závislosti na řízení a mnoha dalších.
Dotykový displej TFT
6,5palcový barevný dotykový displej s ovládáním řady funkcí včetně jízdních režimů, s Bluetooth a možností připojení chytrých telefonů s podporou funkce Apple CarPlay® nebo Android Auto® pro navigaci, hovory a audio.
Předchozí
Další
Zvýšený točivý moment
Kapalinou chlazenému dvouválci s rozvodem OHC jsme přidali 7 % navíc a k tomu ještě mnohem vyšší výkon odspodu a ve středním pásmu otáček. Je to patrné hned při prvním otočení plynem. Díky vyššímu kompresnímu poměru 10,5 : 1, novému časování ventilů a modernizovanému sání je k dispozici stejný špičkový výkon 75 kW (101 hp) a vyšší výkon ve středních otáčkách. Elektronické ovládání plynu bylo vylepšeno a nabízí ještě přesnější ovládání. Nový je i výfuk, který přináší vyšší výkon a bohatší, energičtější tón při zvýšení otáček.
Elektronické zavěšení
Díky zdvihu kratšímu o 20 mm je nyní součástí standardní výbavy vpředu i vzadu elektronické nastavení odpružení Showa za jízdy (Showa-EERA™). To znamená optimální tlumení po celou dobu. Pro dokonalé základní nastavení zvolte Střední. K dispozici jsou také režimy Tvrdé pro progresivní jízdu, cestování nebo přepravu spolujezdce a zavazadel, Měkké pro snadnou obratnost a Terénní pro přesné reakce zavěšení mimo asfalt. Uživatel má k dispozici úplné přizpůsobení (při stání) a během jízdy můžete přepínat mezi režimy – a nastavovat předpětí zadní pružiny.
Jisté elektronické ovládání
7stupňový systém kontroly trakce Honda (HSTC) – řízený jednotkou IMU zaručující plynulou aktivaci – sleduje trakci zadního kola a zvyšuje hnací sílu na silnici i v terénu. 3stupňový systém řízení trakce k zamezení zvedání předního kola poskytuje požadovaný zdvih předního kola a náklonové ABS dodává plnou jistotu při brzdění. Připraveny jsou čtyři výchozí jízdní režimy, URBAN, TOUR, GRAVEL a OFF-ROAD, ale můžete si je plně přizpůsobit pomocí 2 režimů USER a nastavit úrovně výkonu motoru, brzdění motorem a HSTC podle vlastních preferencí.
Dvouspojková převodovka
Můžete si vybrat motocykl Africa Twin Adventure Sports ES se šestistupňovou převodovkou DCT, která zaručuje plynulé a okamžité automatické řazení nahoru i dolů, což je skvělé pro jízdu na dlouhé vzdálenosti. Prošla modernizací, takže působí přirozeně při startu a je plně přizpůsobitelná při nízkých rychlostech a řazení. Řadicí tlačítka nabízejí manuální ovládání a stisknutí spínače G (na displeji TFT) snižuje prokluz spojky, což zvyšuje trakci a citlivost zadního kola při jízdě v terénu.
Pusťte se ještě dál
Tento motocykl je zkonstruován pro dlouhé cesty a díky všem aktualizacím si hravě poradí i s velkými vzdálenostmi. Elektronické odpružení Showa-EERA™ nabízí dokonalou regulaci tlumení a během jízdy můžete přepínat mezi jednotlivými režimy a nastavovat předpětí zadní pružiny. Přední 19palcové kolo zajišťuje lepší přilnavost předního kola a nižší těžiště. Výška sedla je nižší a nastavitelná bez použití nářadí v rozmezí 835–855 mm. Sedlo samotné bylo přepracováno, je silnější a má o 8 % větší plochu pro delší dojezd, který umožňuje palivová nádrž o objemu 24,8 l. K dispozici je také komfortní štít nastavitelný v 5 úrovních výšky, vyhřívané rukojeti, praktické zásuvky ACC a USB a plná konektivita pro přístup k navigačním aplikacím chytrého telefonu.
Podstata dobrodružného cestování
Pohotovostní hmotnost (MT/DCT)
243 kg
Nastavitelná výška sedla
835 mm
Přední kolo
19 palců
Dojezd
509 km
Výrazné barvy
Porozhlédněte se a vyberte si to své.
Vyladěný zvuk dvouválce
Díky novému časování ventilů a modernizovanému systému sání vzduchu a výfukovému systému nedochází ke snížení výkonu v celém rozsahu otáček. Kliknutím si poslechněte kultivovaný zvuk řadového dvouválce.
Cesta začíná
Vyberte si nového parťáka pro dobrodružné výpravy tady a teď.
Upravte si jej podle vlastních přání
Nakonfigurujte si motocykl pomocí sad příslušenství.
Sada příslušenství Urban – k dispozici jsou plastové a hliníkové varianty
K dispozici jsou dvě varianty – plastová a hliníková. Plastový horní box o objemu 58 l je v nově přepracovaném designu s pruhy (dostatečně objemný pro 2 celoobličejové helmy). Je vybaven nosičem, opěrkou pro spolujezdce a vnitřní brašnou. Hliníkový horní box o objemu 42 l je vybaven vlastním nosičem a vnitřní brašnou. Hlavní stojan pak umožňuje snadnou údržbu zadního kola / řetězu.
Sada příslušenství Rally Pack – závisí na barvě a typu převodovky
Navrženo s ohledem na zvýšenou odolnost a výkonnost v terénu, se širokými stupačkami Rally zlepšujícími oporu a kontrolu a s kryty motoru / mřížkou chladiče pro minimalizaci poškození. U modelu Africa Twin s manuální převodovkou je součástí výbavy rychlořazení, zatímco u varianty DCT je k dispozici nožní řadicí páka.
Sada příslušenství Travel – k dispozici jsou plastové a hliníkové varianty
Stejně jako sada příslušenství Urban se i sada příslušenství Travel dodává v plastovém nebo hliníkovém provedení. 40l levou a 30l pravou plastovou postranní brašnu vybavené velkými vnitřními brašnami zdobí nový design s pruhy. Hliníkové kufry – 37l levý a 33l pravý – jsou dodávány s montážními držáky a samostatnými vnitřními brašnami vpravo i vlevo. Pohodlné stupačky spolujezdce představují dokonalý doplněk.
Sada příslušenství Adventure
Připraven na dlouhé cesty. Nový přední padací rám chrání kapotáž a je vyrobený z 25mm nerezové oceli s leštěným elektrolytickým povlakem, který odolává korozi a snadno se čistí. Díky tomu jsou dvojitá mlhová světla také namontována ve vyšší, agresivnější poloze. Brašna na nádrž o objemu 4,5 l poskytuje flexibilní a snadno přístupný úložný prostor; nové boční kryty nádrže chrání lak před odřením koleny a poskytují přilnavost při jízdě v terénu.
Aplikace Honda Motorcycles
Prostřednictvím aplikace Honda Motorcycles Europe si můžete vytvořit vlastní oblíbený motocykl Honda. Je to snadné. Zvolte si požadovaný motocykl a vyberte barvu. Pak se můžete prostřednictvím funkce AR podívat, jak se bude vyjímat ve vaší garáži. K dispozici je katalog s integrovaným příslušenstvím, abyste mohli přidávat požadované součásti. Nyní je součástí aplikace také YouTube kanál Honda Motorcycles Europe, kde si můžete užít galerii videí.
Stáhnout pro iOS Stáhnout pro Android
Honda Adventure Roads 2024
Nastal čas na další dobrodružství, tentokrát se uskuteční v Maroku, kde se model Africa Twin vrátí ke svým kořenům a půjde ve stopách předchozích ročníků Rallye Dakar. 10 dní, 30 jezdců, na co ještě čekáte?
